ATOS比例減壓溢流閥上海代理
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阿托斯ATOS比例溢流閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄。進(jìn)油口的壓力油通過阻尼活塞作用在其底部，阿托斯ATOS比例溢流閥形成了一個與彈簧力相抗衡的液壓力。當(dāng)此液壓力小于調(diào)壓彈簧的彈簧力時，錐閥關(guān)閉，此閥不起調(diào)壓作用。隨著進(jìn)油口壓力的不斷提高。當(dāng)液壓力大于彈簧力時，錐閥開啟，多余的油液溢回油箱，使進(jìn)油口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上。阿托斯ATOS比例溢流閥在正常工作時為常開，通過溢流將多余油液排回油箱而維持液壓系統(tǒng)壓力基本恒定。
阿托斯比例溢流閥AGMZO型技術(shù)選型樣本
阿托斯ATOS比例溢流閥起安全閥作用時，是為了限制液壓系統(tǒng)的壓力，以保證系統(tǒng)的安全。在系統(tǒng)正常工作情況下，閥關(guān)閉不溢流，系統(tǒng)的工作壓力決定于外載荷。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到閥的調(diào)定壓力時，閥開啟溢流，此時系統(tǒng)壓力就決定于溢流閥的調(diào)定壓力。進(jìn)油口的壓力油通過阻尼活塞作用在其底部，形成了一個與彈簧力相抗衡的液壓力。阿托斯ATOS比例溢流閥當(dāng)此液壓力小于調(diào)壓彈簧的彈簧力時，錐閥關(guān)閉，此閥不起調(diào)壓作用。隨著進(jìn)油口壓力的不斷提高。阿托斯ATOS比例溢流閥當(dāng)液壓力大于彈簧力時，錐閥開啟，多余的油液溢回油箱，使進(jìn)油口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上。
阿托斯比例溢流閥AGMZO型技術(shù)選型樣本
阿托斯ATOS比例溢流閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置，它可將閥前管路較高的水壓減少至閥后管路所需的水平。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費(fèi)程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比，因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用，阿托斯ATOS比例溢流閥據(jù)統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30％。溢流閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；阿托斯ATOS比例溢流閥還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位，平時一點(diǎn)也不耗電。
意大利ATOS比例溢流閥的結(jié)構(gòu)和工作原理

常用的溢流閥按其結(jié)構(gòu)形式和基本動作方式可歸結(jié)為直動式溢流閥和先導(dǎo)式溢流閥兩種。
1)直動式溢流閥
    直動式溢流閥依靠系統(tǒng)中的壓力油直接作用在閥芯上與彈簧力等相平衡，以控制閥芯的啟閉動作.圖5-12(a)所示是一種低壓一紅動式溢流閥，P是進(jìn)油日。T是回油口.進(jìn)口壓力油經(jīng)閥芯4中間的阻尼孔作用在閥芯的底部端而上，當(dāng)進(jìn)油壓力較小時，閥芯在調(diào)壓彈簧2的作用下處于下端位置，將P和T兩油口隔開。當(dāng)油壓力升高，在閥芯下端所產(chǎn)生的作用力超過彈簧的壓緊力.此時,閥芯上升，閥口被打開。將多余的油液排回油箱，閥芯上的阻尼孔用來對閥芯的動作產(chǎn)生阻尼。以提高閥的工作平衡性，調(diào)整螺帽1可以改變彈簧的壓緊力.這樣也就調(diào)整了溢流閥進(jìn)口處的油液壓力。圖5-12(b)為其職能符號。

溢流閥是利用被控壓力作為信號來改變彈簧的壓縮量。從而改變閥口的通流面積和系統(tǒng)的溢流量來達(dá)到定壓目的。當(dāng)系統(tǒng)壓力升高時.閥芯卜升，閥口通流面積增加，溢流量增大.進(jìn)而使系統(tǒng)壓力下降。溢流閥內(nèi)部通過閥芯的平衡和運(yùn)動構(gòu)成棲這種負(fù)反饋?zhàn)鞔ㄊ瞧涠▔鹤饔玫幕驹?。由圖5-12(a)還可看出。在常位狀態(tài)下.溢流閥進(jìn)、出油口之問是不相通的，而且作用在閥芯上的液壓力是山進(jìn)口油液壓力產(chǎn)生的，經(jīng)溢流閥芯的泄漏油液經(jīng)內(nèi)泄漏通道進(jìn)人回油口了T。
2)先導(dǎo)式溢流閥
先導(dǎo)式溢流閥的結(jié)構(gòu)原理和職能符號。該閥由先導(dǎo)閥與主閥兩部分組成，是利用主閥芯6左右兩端受壓表面的作用力差與彈簧力相平衡來控制閥芯移動的。壓力油通過進(jìn)油口進(jìn)人P腔后，再經(jīng)孔e和f進(jìn)入閥芯的左腔，同時油液又經(jīng)阻尼小孔d進(jìn)入閥芯的右腔并經(jīng)c孔和b孔作用于先導(dǎo)調(diào)壓閥錐閥上，與彈簧3的彈簧力平衡。當(dāng)系統(tǒng)壓力P較低時.錐閥4閉合，主閥芯6左右腔壓力近乎相等，溢流日關(guān)閉。P、T不通.主閥芯在彈簧5的作用下，處于最左端。當(dāng)系統(tǒng)壓力升高并大于先導(dǎo)閥彈簧3的調(diào)定壓力時，錐閥4被打開.主閥芯右腔的壓力油經(jīng)錐閥4，小孔a,回油腔T流回油箱。這時山于上閥閥芯6的阻尼孔d的作用產(chǎn)生壓降.所以閥芯6右腔的壓力低于左腔的壓力，當(dāng)閥芯6左右兩端壓力差超過彈簧5的作用力時，閥芯向右推.進(jìn)油腔P和回油腔T接通，實(shí)現(xiàn)溢流作用。調(diào)節(jié)螺帽1?？赏ㄟ^彈簧座2調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧3的壓緊力甲從而調(diào)定液壓系統(tǒng)的壓力。但當(dāng)用一油管將遠(yuǎn)控口K與其他壓力控制閥相連時.主閥芯右腔的油壓就可以由設(shè)在別處的另一個壓力閥控制，而不受自身的先導(dǎo)閥凋控口從而實(shí)現(xiàn)溢流閥的遠(yuǎn)程控制口當(dāng)遠(yuǎn)控口與油箱連通，相當(dāng)于先導(dǎo)閥調(diào)定值為零.其主閥芯在進(jìn)口油壓很低時即可右移，使泵卸荷.以減少能量損耗與泵的磨損。
先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥作用是控制系統(tǒng)的壓力.即控制主閥的開啟和關(guān)閉，主閥的作用是泄油。導(dǎo)閥彈簧和主閥彈簧的區(qū)別是:導(dǎo)閥彈簧為硬彈簧，需要調(diào)節(jié)，用來控制系統(tǒng)壓力;主閥彈簧為軟彈簧，不需要調(diào)節(jié).用來克服主閥芯的摩擦力和慣性力。ATOS比例溢流閥溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu)：1、直動型溢流閥。2、先導(dǎo)式溢流閥。
對溢流閥的主要要求：調(diào)壓范圍大，調(diào)壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過載能力大，噪聲小。
意大利Atos（阿托斯）是世界的電液元件制造商，具有*的技術(shù)，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子zui理想的結(jié)合，Atos元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和精確的控制.在液壓傳動系統(tǒng)中.控制油液壓力高低的液爪閥稱為壓力控制閥。簡稱壓力閥。這類閥的共同點(diǎn)是利用作用在閥芯仁的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作的。
    在具體的液壓系統(tǒng)中.工作需要的下同，對爪力控制的要求也就各不相同。有的閥需要限制液壓系統(tǒng)的壓力。如安全閥;有的閥需要穩(wěn)定液壓系統(tǒng)中某處的壓力值(或者壓力差、壓力比等).如溢流閥、減壓閥等定壓閥:還有的閥是利用液壓力作為信號控制其動作，如順序閥、壓力繼電器等。

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